Strammer inn kolonnetidene i Nordkapptunnelen
Entreprenøren som er i gang med å sikre den undersjøiske tunnelen til Magerøya, Nordkapptunnelen, skal nå starte med sprøytbetong.
Dette fører til at man må innskrenke trafikken ytterligere i FATIMA-tunnelen.
--Vi starter nå med sprøytebetong inne i Nordkapptunnelen og da vil vi nok være nødt til å stenge tunnelen helt fra klokken 21. Vi vil da kunne ha tre tidspunkter mellom klokken 21 om kvelden og klokken 6 om morgenen hvor vi kjører ledebil gjennom tunnelen. Det sier Jon Einar Strige, tunnelforvalter i Statens vegvesen, til Finnmarksposten.
Det er forventet at arbeidet er avsluttet i midten av november.
--I januar oppdaget driftsenheten i Statens vegvesen at det var masseutglidning i tunnelen. Dette var leireslipp i sidevegger som lå i ferskvannsone. Rett og slett frostspreng i tunnelen. Dermed måtte vi finne ut hva dette kom av, og arbeidet ble satt i gang med å finne entreprenør som kunne ta jobben. Det viste seg at det var leireslipp på åtte steder. Dette har vi gjennom sommeren fjernet, armert, og skal nå sprøyte dette med betong slik at det er frostsikkert og sikre at dette ikke oppstår igjen. Vi vil også brannsikre tunnelen mens vi er i gang, sier Strige.
