Den gode utviklingen fortsetter for Havila Kystruten
Havila Kystruten rapporterte torsdag kveld tallene for fjerde kvartal 2024, og kan for tredje kvartal på rad vise til positivt driftsresultat og fortsatt inntektsvekst.
Selskapet leverer også betydelig bedre enn norske myndigheters utslippskrav på kystruten.
Havila Kystrutens inntekter i fjerde kvartal 2024 endte på 403 millioner kroner, en betydelig økning sammenlignet med 249 millioner kroner i tilsvarende periode i 2023. For året sett under ett endte Havila Kystrutens samlede inntekter på 1,529 milliarder kroner, opp fra 764 millioner kroner i 2023, ifølge en pressemelding.
Driftskostnadene til selskapet beløp seg til 352 millioner kroner i kvartalet, hovedsakelig knyttet til ordinære driftskostnader for de fire skipene i rederiets flåte. Selskapet driftsresultat endte på 50 millioner kroner, en markant forbedring fra et negativt driftsresultat på 33 millioner kroner i samme kvartal i 2023, og dermed fortsetter den positive trenden fra de to foregående kvartalene i 2024. Totalt for 2024 havnet driftsresultatet til Havila Kystruten på 219 millioner kroner, mot et negativt driftsresultat på 180 millioner kroner i 2023.
--Vi er godt fornøyde med å prestere nok et kvartal med et positivt driftsresultat, og for året totalt sett. Det viser at vi har fått en stabil og effektiv drift, takket være dedikerte ansatte på sjøen med god støtte fra landorganisasjonen. Samtidig har vi høyere ambisjoner, og tallene viser at vi fortsatt er i startfasen av full drift med alle fire skip, etter en meget utfordrende oppstart på kystruten, sier administrerende direktør Bent Martini om resultatene.
Leverer betydelig bedre enn myndighetenes utslippskrav
I fjerde kvartal 2024 reduserte Havila Kystruten CO2-utslippene sine med 33 prosent sammenlignet med referansetallene fra kystruten i 2017. Dette er betydelig bedre enn kravene i kontrakten med Samferdselsdepartementet om minimum 25 prosent CO2-reduksjon. Plug-in hybrid-driften av skipene med flytende naturgass (LNG) og store batteripakker eliminerer også partikkelutslipp fra skipene.
--Vi har kommet en veldig lang vei i å redusere våre utslipp, og selv om reduksjonen er noe lavere enn tidligere perioder, skyldes det blant annet at vi har hatt utfordringer med stabiliteten på ladeinfrastrukturen langs kysten. Likevel leverer vi godt over myndighetenes utslippskrav, og det skal vi være fornøyde med. Ambisjonene våre er store, og vi jobber fortsatt aktivt mot å oppnå klimanøytral drift innen 2028, hvor vi blant annet ser på mulighetene for å innfase biogass de neste årene, sier Martini.
Havila Kystruten har også opprettholdt målet om å redusere matavfallet om bord til under 75 gram per gjestedøgn, og hadde et faktisk resultat på 70 gram i fjerde kvartal.
Økt belegg og lugarinntekt
Belegget om bord på Havila Kystrutens skip i fjerde kvartal endte på 78 prosent, mot 63 prosent i samme kvartal året før. For årets som helhet steg belegget fra 65 prosent til 73 prosent. Gjennomsnittlig daglig lugarinntekt (Average Cabin Rate - ACR) økte også fra 2650 kroner til 3800 kroner i kvartalet, og fra 3300 kroner til 4300 kroner for hele året. Ombordsalget per gjestedøgn viser også en forbedring, fra 670 kroner i 2023 til 710 kroner i 2024. I fjerde kvartal var økningen noe mindre, med 640 kroner i 2024, fra 650 kroner i 2023.
--Det siste kvartalet i fjor ble delvis påvirket av dårlig vær, og påfølgende kanselleringer av havner og utflukter som ikke lot seg gjennomføre. Økningen i lugarinntekter kan blant annet tilskrives at lavprisbestillinger fra 2023 og tidligere nå er gjennomført, og at vi har muligheten til å ta oss mer riktig betalt for vårt produkt, sier Martini.
