Pressemelding
Trond Helleland, stortingsrepresentant H -
15.05.2007
Løftebrudd på over 2 mrd
Tunnelskandalen tar det meste av samferdselsmidlene i RNB:
-Tunnelskandalen tar så og si rubb og rake. Regjeringen tar ikke inn etterslepet. Fortsatt mangler det godt over 2 mrd. kr. på å oppfylle vedtaket i Nasjonal transportplan og løftet om bredbånd til alle i 2007, sier Høyres Trond Helleland.
Løftebrudd på bredbånd til alle, vei og jernbane
Regjeringen lar nesten alt av friske midler i RNB gå til tunnelskandalen, sier Helleland. Etterslepet på veiinvesteringer, øvrig rassikring og jernbane er på nesten 2 mrd. I tillegg mangler nok penger til bredbåndsdekning.
Regjeringens egne anslag på hva det vil koste å få bredbånd til alle er 500 mill. kr. Høyre mener det er alt for lavt, men de kommer bare med en femtedel av sitt eget anslag og vil med det, som ventet, bryte løftet om bredbånd til alle innen 2007, sier Helleland.
Når Navarsete påstår at man tar tunnelskandalen utenom så blir det et spørsmål om synsmåte. Jeg konstaterer at det i motsetning til ellers er fritt for friske midler til riksveginvesteringer og øvrig rassikring, sier han.
-Tunnelskandalen tar så og si rubb og rake. Regjeringen tar ikke inn etterslepet. Fortsatt mangler det godt over 2 mrd. kr. på å oppfylle vedtaket i Nasjonal transportplan og løftet om bredbånd til alle i 2007, sier Høyres Trond Helleland.
Løftebrudd på bredbånd til alle, vei og jernbane
Regjeringen lar nesten alt av friske midler i RNB gå til tunnelskandalen, sier Helleland. Etterslepet på veiinvesteringer, øvrig rassikring og jernbane er på nesten 2 mrd. I tillegg mangler nok penger til bredbåndsdekning.
Regjeringens egne anslag på hva det vil koste å få bredbånd til alle er 500 mill. kr. Høyre mener det er alt for lavt, men de kommer bare med en femtedel av sitt eget anslag og vil med det, som ventet, bryte løftet om bredbånd til alle innen 2007, sier Helleland.
Når Navarsete påstår at man tar tunnelskandalen utenom så blir det et spørsmål om synsmåte. Jeg konstaterer at det i motsetning til ellers er fritt for friske midler til riksveginvesteringer og øvrig rassikring, sier han.
