Pressemelding
Kirkenes Transit AS -
23.11.2006
Oljeomlasting flyttes fra Sør-Varanger til Nordkapp
Kirkenes Transit AS har besluttet å flytte den planlagte oljeomlastingen for sesongen 2006/2007 til Nordkapp kommune (Sarnesfjorden/Kåfjord). Søknaden om tillatelse for inntil 40 omlastinger per sesong er for tiden til behandling i SFT, etter en høringsrunde.
Bakgrunnen for flyttingen fra Sør-Varanger kommune (Bøkfjorden/Korsfjorden) er at vintersesongen nærmer seg raskt og det er nødvendig med en bindende avklaring av hvor oljeomlastingen kan finne sted i denne sesongen. (Oljeomlasting skjer i vintersesongen, hvor is- og dybdeforhold ved utskipingshavnene i Russland gjør det nødvendig å bruke isklassede skip, som det ikke er hensiktsmessig å bruke i den videre transporten til USA eller Europa.)
Søknaden omfattet i tillegg muligheten til å fortsette med omlasting i Sør-Varanger kommune også i denne sesongen. Omlastingen i sesongen 2005/2006 skjedde uten uhell eller uønskede hendelser av noe slag, i henhold til strenge beredskapskrav. Likevel har det ikke vært mulig for Kirkenes Transit å oppnå en avklaring fra miljømyndighetene om aktiviteten i Bøkfjorden/Korsfjorden kan fortsette i kommende sesong.
Flere av innsigelsene i høringsrunden tar utgangspunkt i Bøkfjordens og Korsfjordens status som nasjonale laskefjorder. Kirkens Transit, og en rekke høringsinstanser, mener at STS-virksomhet (oljeomlasting fra skip til skip) ikke er i strid med beskyttelsesregimet for nasjonale laksefjorder. Imidlertid skal første omlasting skje allerede 20. desember og det er nødvendig å sette i gang konkrete planleggingstiltak, blant annet skal taubåter og beredskapsstyrke være på plass. Kirkenes Transit velger derfor å flytte virksomheten til Sarnesfjorden/Kåfjord, som også er meget godt egnet og som ikke er nasjonale laksefjorder. Sarnesfjorden/Kåfjord er vurdert og valgt på bakgrunn av Miljøverndepartementets ønske om at alternative lokaliseringer skulle vurderes i avvente av en avklaring om Bøkfjorden/Korsfjorden.
Kirkenes Transit har nå startet arbeidet med å flytte beredskapsorganisasjonen fra Kirkenes til Honningsvåg.
Kirkenes Transit har gjennom en rekke år hatt et meget godt samarbeid med Sør-Varanger kommune og med næringsorganisasjonene i kommunen. Oljeomlastingsprosjektet har på mange måter vært en inngangsport til petroleumsrelatert næringsutvikling i regionen. Det er derfor meget beklagelig at manglende beslutninger på sentralt nivå nå umuliggjør videre virksomhet. Prosjekter som innebærer langsiktige avtaler og etablering av et omfattende kompetanseapparat, krever også en tilstrekkelig planleggingshorisont.
Det arbeides for tiden med en formell konsekvensutredning av en flytende, stasjonær terminal for oljeomlasting (FSO – floating storage and offloading) i Bøkfjorden/Sarnesfjorden. Det er et helt annet konsept enn skip til skip (STS), som denne flyttingen til Sarnesfjorden gjelder. Kirkenes Transit imøteser med stor interesse utfallet av denne konsekvensutredningen. Utredningen vil føre frem til en beslutning som vil muliggjøre langsiktig planlegging når det gjelder FSO.
Kirkens Transit er delvis eid av Tschudi Shipping Company AS, som også har investert vesentlige midler i Sydvaranger AS. Disse planene videreføres i full bredde og berøres ikke av flyttingen av oljeomlastingen.
Bakgrunnen for flyttingen fra Sør-Varanger kommune (Bøkfjorden/Korsfjorden) er at vintersesongen nærmer seg raskt og det er nødvendig med en bindende avklaring av hvor oljeomlastingen kan finne sted i denne sesongen. (Oljeomlasting skjer i vintersesongen, hvor is- og dybdeforhold ved utskipingshavnene i Russland gjør det nødvendig å bruke isklassede skip, som det ikke er hensiktsmessig å bruke i den videre transporten til USA eller Europa.)
Søknaden omfattet i tillegg muligheten til å fortsette med omlasting i Sør-Varanger kommune også i denne sesongen. Omlastingen i sesongen 2005/2006 skjedde uten uhell eller uønskede hendelser av noe slag, i henhold til strenge beredskapskrav. Likevel har det ikke vært mulig for Kirkenes Transit å oppnå en avklaring fra miljømyndighetene om aktiviteten i Bøkfjorden/Korsfjorden kan fortsette i kommende sesong.
Flere av innsigelsene i høringsrunden tar utgangspunkt i Bøkfjordens og Korsfjordens status som nasjonale laskefjorder. Kirkens Transit, og en rekke høringsinstanser, mener at STS-virksomhet (oljeomlasting fra skip til skip) ikke er i strid med beskyttelsesregimet for nasjonale laksefjorder. Imidlertid skal første omlasting skje allerede 20. desember og det er nødvendig å sette i gang konkrete planleggingstiltak, blant annet skal taubåter og beredskapsstyrke være på plass. Kirkenes Transit velger derfor å flytte virksomheten til Sarnesfjorden/Kåfjord, som også er meget godt egnet og som ikke er nasjonale laksefjorder. Sarnesfjorden/Kåfjord er vurdert og valgt på bakgrunn av Miljøverndepartementets ønske om at alternative lokaliseringer skulle vurderes i avvente av en avklaring om Bøkfjorden/Korsfjorden.
Kirkenes Transit har nå startet arbeidet med å flytte beredskapsorganisasjonen fra Kirkenes til Honningsvåg.
Kirkenes Transit har gjennom en rekke år hatt et meget godt samarbeid med Sør-Varanger kommune og med næringsorganisasjonene i kommunen. Oljeomlastingsprosjektet har på mange måter vært en inngangsport til petroleumsrelatert næringsutvikling i regionen. Det er derfor meget beklagelig at manglende beslutninger på sentralt nivå nå umuliggjør videre virksomhet. Prosjekter som innebærer langsiktige avtaler og etablering av et omfattende kompetanseapparat, krever også en tilstrekkelig planleggingshorisont.
Det arbeides for tiden med en formell konsekvensutredning av en flytende, stasjonær terminal for oljeomlasting (FSO – floating storage and offloading) i Bøkfjorden/Sarnesfjorden. Det er et helt annet konsept enn skip til skip (STS), som denne flyttingen til Sarnesfjorden gjelder. Kirkenes Transit imøteser med stor interesse utfallet av denne konsekvensutredningen. Utredningen vil føre frem til en beslutning som vil muliggjøre langsiktig planlegging når det gjelder FSO.
Kirkens Transit er delvis eid av Tschudi Shipping Company AS, som også har investert vesentlige midler i Sydvaranger AS. Disse planene videreføres i full bredde og berøres ikke av flyttingen av oljeomlastingen.
