Pressemelding
Årsmøtet i Finnmark FrP -
09.02.2009
Oljeomlasting i Bøkfjorden
Finnmark FrP krever at miljøverndepartementet gjør om sin beslutning og gir tillatelse til oljeomlastning i Bøkfjorden ved Kirkenes.
Miljøverndepartementet bruker i sine begrunnelser ”nasjonale laksefjorder” som det viktigste argument for å stoppe oljeomlastning og helårig drift i Bøkfjorden.
Finnmark FrP mener det aldri har vært meningen at ” nasjonal laksefjord” skulle tolkes slik miljøverndepartementet her gjør, - og at ” nasjonal laksefjord overhodet ikke ble laget for å stoppe skipsfart eller olje og gass omlastning.
Å bruke vedtaket om ” nasjonal laksefjord” til å begrense skipsfarten og enhver omlastning blir galt. Flere av de travleste fjordene i Norge har status som ” nasjonal laksefjord”
Finnmark FrP krever derfor at miljøverndepartementet gjør om på sitt vedtak og gir tillatelse til omlastning.
Et slikt ja vil kunne føre til at man får på plass et pilot prosjekt og samarbeid mellom russiske, amerikanske og norske aktører. Sist dette ble fremforhandlet, laget man en intensjonsavtale over 25 år med en økonomisk ramme på 6.4 milliarder kroner, eller en daglig omsetning for næringslivet og kommune på ca 700.000 i døgnet. Dette vil kunne gi 110 nye årsverk, hvor brorparten vil være i direkte forbindelse med den daglige drift.
Finnmark FrP kan ikke forstå at et slikt prosjekt er stoppet av miljøverndepartementet.
Ønsker man ikke russisk etablering av olje og gass relaterte virksomheter i Norge?
Er ikke samarbeid i nordområdene prioriterte områder for Norge?
Hvorfor er omlastning som gjøres hver dag verden rundt så mye mer risikofylt i Kirkenes.
Betyr avslaget fra miljøverndepartementet at ingenting kan ilandføres/ omlastes i dette området, ei heller i fremtiden?
Miljøverndepartementet bruker i sine begrunnelser ”nasjonale laksefjorder” som det viktigste argument for å stoppe oljeomlastning og helårig drift i Bøkfjorden.
Finnmark FrP mener det aldri har vært meningen at ” nasjonal laksefjord” skulle tolkes slik miljøverndepartementet her gjør, - og at ” nasjonal laksefjord overhodet ikke ble laget for å stoppe skipsfart eller olje og gass omlastning.
Å bruke vedtaket om ” nasjonal laksefjord” til å begrense skipsfarten og enhver omlastning blir galt. Flere av de travleste fjordene i Norge har status som ” nasjonal laksefjord”
Finnmark FrP krever derfor at miljøverndepartementet gjør om på sitt vedtak og gir tillatelse til omlastning.
Et slikt ja vil kunne føre til at man får på plass et pilot prosjekt og samarbeid mellom russiske, amerikanske og norske aktører. Sist dette ble fremforhandlet, laget man en intensjonsavtale over 25 år med en økonomisk ramme på 6.4 milliarder kroner, eller en daglig omsetning for næringslivet og kommune på ca 700.000 i døgnet. Dette vil kunne gi 110 nye årsverk, hvor brorparten vil være i direkte forbindelse med den daglige drift.
Finnmark FrP kan ikke forstå at et slikt prosjekt er stoppet av miljøverndepartementet.
Ønsker man ikke russisk etablering av olje og gass relaterte virksomheter i Norge?
Er ikke samarbeid i nordområdene prioriterte områder for Norge?
Hvorfor er omlastning som gjøres hver dag verden rundt så mye mer risikofylt i Kirkenes.
Betyr avslaget fra miljøverndepartementet at ingenting kan ilandføres/ omlastes i dette området, ei heller i fremtiden?
